共享單車

    共享單車是指企業(yè)在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)，是一種分時(shí)租賃模式。共享單車是一種新型共享經(jīng)濟(jì)。

    2016年底以來，國(guó)內(nèi)共享單車突然就火爆了起來，而在街頭，仿佛一夜之間，共享單車已經(jīng)到了“泛濫”的地步，各大城市路邊排滿各種顏色的共享單車。

    除了較早入局的摩拜、ofo外，整個(gè)2016年至少有25個(gè)新的共享單車品牌洶涌入局，其中甚至還包括電動(dòng)自行車共享品牌。

    目前上市面上出現(xiàn)的共享單車品牌都有：摩拜單車、ofo小黃車、小鳴單車、小藍(lán)單車、智享單車、永安行、騎點(diǎn)、奇奇出行、CCbike、7號(hào)電單車、黑鳥單車、hellobike（哈羅單車）、酷騎單車、1步單車、由你單車、踏踏、Funbike單車、悠悠單車、騎唄、熊貓單車、云單車、優(yōu)拜單車、電電Go單車、小鹿單車、小白單車、快兔出行、雷杰斯單車、智享出行。

    一種新的交通方式的出現(xiàn)必然會(huì)引發(fā)相應(yīng)的問題，各地政府為了加強(qiáng)對(duì)共享單車的監(jiān)管，也制定了相應(yīng)的措施。

    2017，還有什么不能共享？(圖1)

    共享汽車

    共享汽車的本質(zhì)為汽車租賃，早在六年前就已在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)。當(dāng)時(shí)，打車市場(chǎng)激戰(zhàn)正酣，同時(shí)催生了汽車租賃市場(chǎng)，這也是共享汽車最早的模型。當(dāng)時(shí)的PP租車、AA租車等一批互聯(lián)網(wǎng)租車公司相繼誕生，但因?yàn)橘Y本的缺乏及發(fā)展模式問題或轉(zhuǎn)型傳統(tǒng)或倒閉關(guān)停。后來共享單車出現(xiàn)并火爆發(fā)展，對(duì)共享汽車產(chǎn)生了巨大的刺激作用。

    近幾年，共享經(jīng)濟(jì)成為當(dāng)下最熱的風(fēng)口，因此吸引各路資本紛紛入局其中、迅速發(fā)力，共享汽車自然也享受到了其中的紅利。近期，北京街頭出現(xiàn)“共享奧迪”，而沈陽(yáng)“共享寶馬”也頻頻現(xiàn)身，這些豪車品牌的加入讓共享汽車再次成為人們熱議的話題。由此看來，知名汽車廠商的加入也會(huì)在共享汽車行業(yè)掀起一陣熱潮。

    2017，還有什么不能共享？(圖2)

    共享購(gòu)物車

    在家附近的超市買了一堆東西，拎回家太重，打車又不劃算，這時(shí)如果有輛手推車就好了。近日，西安就出現(xiàn)了“共享購(gòu)物車”。據(jù)了解，共享購(gòu)物車的使用方法和共享單車基本相同，繳納押金、一個(gè)小時(shí)收費(fèi)1元，市民可以推回到小區(qū)。目前項(xiàng)目仍處于試點(diǎn)階段，試運(yùn)行期間免押金不收費(fèi)。

    2017，還有什么不能共享？(圖3)

    共享遛娃車

    2017，還有什么不能共享？(圖4)

    這輛黃色小車車身上貼有二維碼，并寫著“掃碼一元用車”，右側(cè)后輪安裝有四位密碼鎖。掃碼之后，跟共享單車注冊(cè)流程相似，需要手機(jī)注冊(cè)和實(shí)名認(rèn)證。實(shí)名認(rèn)證后，則可選擇是否交納押金，按提示說明，兩者在后續(xù)使用費(fèi)用上存在差異，交納99元押金后的使用價(jià)格便宜一些，半小時(shí)1元。

    這些共享遛娃小車的運(yùn)營(yíng)方是一家名為“笛檬小車”的上海公司。首批500輛左右的小車在上海世紀(jì)公園周邊投放，投放的地點(diǎn)主要在小區(qū)、公園、商場(chǎng)、菜場(chǎng)等的門口和地鐵口。

    共享宿舍

    這個(gè)暑假，成都“共享宿舍”走紅網(wǎng)絡(luò)，吸引了不少旅客前來入住，也引起了輿論對(duì)于共享經(jīng)濟(jì)的熱議。

    這個(gè)項(xiàng)目由西南民族大學(xué)、共青團(tuán)成都市雙流區(qū)委員會(huì)和雙流區(qū)文廣新局共同發(fā)起，2017年3月初正式立項(xiàng)，選擇西南民族大學(xué)(航空港校區(qū))41間學(xué)生公寓作為首站試點(diǎn)。

    8月17日，距離“共享宿舍”項(xiàng)目結(jié)束還有3天，截至當(dāng)天已有近千人次入住“共享宿舍”，入住群體以學(xué)生為主，“也有30歲左右的父母帶著小孩來”。

    8月20日結(jié)束后公寓等將歸還學(xué)校。項(xiàng)目管理方稱，未來或?qū)㈤_放區(qū)內(nèi)更多學(xué)校資源作為“共享宿舍”，目前正在前期調(diào)研和策劃中。

    2017，還有什么不能共享？(圖5)

    共享雨傘

    共享雨傘是指企業(yè)在地鐵站點(diǎn)、商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、校園、酒店等提供雨傘的共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)。

    2017年初，國(guó)內(nèi)共享雨傘漸漸出露鋒芒，在廣州、深圳及江浙滬一帶開始試運(yùn)行。共享單車已經(jīng)遍布各大城市街頭，用不了多久，共享雨傘也會(huì)在城市的街道間遍地開花。

    2017，還有什么不能共享？(圖6)

    共享健身倉(cāng)

    又一款共享產(chǎn)品火了，這次是共享健身倉(cāng)。在商場(chǎng)或小區(qū)內(nèi)，由創(chuàng)業(yè)公司放置的共享健身倉(cāng)占地約五六平方米，內(nèi)置一臺(tái)跑步機(jī)、空調(diào)、空氣凈化器和擺放衣物的掛鉤。用戶下載App注冊(cè)，隨后支付99元押金，然后可以預(yù)約，掃碼開門，每分鐘按0.2元計(jì)費(fèi)，結(jié)賬時(shí)退還押金。

    目前，在北京開展共享健身倉(cāng)項(xiàng)目的有“抖吧”與“覓跑”兩家。走訪不同地點(diǎn)的共享健身倉(cāng)，我們發(fā)現(xiàn)即使在下午3點(diǎn)，一小時(shí)內(nèi)也有兩位體驗(yàn)者和兩位參觀者，大部分使用者是初次使用。有從幾公里外專程趕來參觀共享健身倉(cāng)的人，也有附近的居民抱怨占用了公共場(chǎng)地。

    2017，還有什么不能共享？(圖7)

    共享睡眠艙

    近日，北京中關(guān)村創(chuàng)業(yè)空間出現(xiàn)的“享睡空間”太空艙再次點(diǎn)燃共享經(jīng)濟(jì)的熱點(diǎn)。共享睡眠倉(cāng)是否能成為下一個(gè)共享經(jīng)濟(jì)的成功案例，仍未可知。

    使用者可通過掃描二維碼“入倉(cāng)”休息。目前價(jià)格分時(shí)段設(shè)置，高峰期每10元半小時(shí)，非高峰期每6元半小時(shí)。艙內(nèi)提供空調(diào)、風(fēng)扇、一次性睡眠用品等。從共享睡眠倉(cāng)中午為高峰期，晚間則成為加班一族過夜休息的“旅館”。

    “享睡空間”太空艙其實(shí)不那么神秘，它也叫睡眠倉(cāng)，前身是膠囊旅館中的單個(gè)床位。

    2017，還有什么不能共享？(圖8)

    共享籃球

    2017年4月25日，共享籃球出現(xiàn)在嘉興的籃球場(chǎng)邊。共享籃球柜共有8個(gè)小柜子，每個(gè)小柜子里面各放著一個(gè)籃球，柜子上面印著共享籃球的使用方法和二維碼，柜子旁邊，一條細(xì)鐵鏈綁著一個(gè)打氣筒，柜子上面還安裝有一個(gè)攝像頭。一個(gè)共享籃球需要29元的押金，半個(gè)小時(shí)的費(fèi)用是1.5元

    2017年5月2日，共享籃球所屬公司，他們陸續(xù)在全國(guó)開始布局共享籃球，首批布局城市將以一線城市為主。

    2017，還有什么不能共享？(圖9)

    ——本文轉(zhuǎn)載自物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)——